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还能量产吗?苹果汽车又有三位高管离职:宁愿去小公司

时间:2021-12-09 17:56 作者:失魂引 来源:雷科技 阅读:1043 次

12月9日消息,据彭博社报道,最近几周苹果再次流失三名关键工程师,其中苹果雷达系统首席工程师Eric Rogers跳槽到飞行出租车初创公司Joby Aviation Inc,电池系统部门工程经理Alex Clarabut和硬件工程经理Stephen Spiteri加入了空中出租车开发公司Archer Aviation Inc。


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图源:pixabay


关于苹果电动汽车项目高管不断跳槽,雷科技已经不知道报道了多少次,就连汽车项目总负责人都跳槽了好几位。之前彭博社曾报道称,苹果计划在2025年推出旗下首款电动汽车,现在小雷有些怀疑,苹果汽车还能按时到来吗?


苹果入局电动汽车行业比绝大多数造车新势力都要早,很多年前就曝光了汽车相关专利,时至今日却没有任何产品推出。以苹果的财力和技术力,这真的令人难以想象。除了高管离职,苹果汽车自动驾驶技术频繁出车祸也经常曝出新闻,不过那些车是其他品牌的,只是运行苹果的车机系统。


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从目前的情况来看,苹果汽车恐怕很难在2025年前面世,因为苹果的要求太高了。按照彭博社的说法,苹果的首款电动汽车将采用无方向盘、脚踏板设计,这对自动驾驶技术的要求极高,目前全球绝大多数地区都没有批准L4级自动驾驶商用。整体来看,小雷(微信搜索 雷科技,回复 抽奖 参与红包抽奖)甚至觉得苹果造车还没有小米靠谱。


更重要的问题是,就算苹果造出了汽车,也不见得就有竞争力。首先,性价比这个词已经与苹果无缘了,其次,高端汽车领域的可选项太多了,有BBA三家,还有新秀特斯拉,其他路虎、捷豹之类的,都不见得比苹果差。



现在苹果最好的出路或许是放弃造整车,像华为那样,为其他汽车厂商提供车机系统和自动驾驶技术就行了,虽然营收和利润可能会低一些,但风险会小很多。


前段时间小鹏汽车CEO何小鹏曾表示,未来只会有5~10家电动汽车企业做大,年营收能达到3000亿美元以上,其他车企只能勉强混得下去。小雷赞同他的观点,未来汽车厂商头部化会非常严重,估计会有许多汽车厂商被收购,或许苹果的汽车部门也是被收购的一个。

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